中國船舶工業(yè)十年期間狠抓船型研發(fā)
2012-11-15 16:30:55 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

船舶配套快速發(fā)展自主產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)

在總裝能力不斷提升的同時，我國船舶配套業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭。多家企業(yè)加大投入，開發(fā)出多款填補(bǔ)國內(nèi)空白的產(chǎn)品；同時，相關(guān)企業(yè)和科研院所積極開展產(chǎn)、學(xué)、研合作，加大了高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)的力度，使配套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。目前，我國主要船用設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)能力快速增長，自主化研制水平進(jìn)一步提高。

在船用柴油機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))方面，國內(nèi)骨干企業(yè)加強(qiáng)仿真設(shè)計、數(shù)字造機(jī)等前沿技術(shù)研究，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，成功完成了5萬千瓦級和7萬千瓦級大功率低速柴油機(jī)的國產(chǎn)化研制，打破了大缸徑柴油機(jī)被國外壟斷的局面；成功制造出6S50ME-B型電控低速柴油機(jī)、7RT-Flex84T-D智能型電控共軌低速柴油機(jī)等全球或國內(nèi)首制產(chǎn)品，目前生產(chǎn)的多型低速機(jī)和中速機(jī)均滿足國際海事組織Tire Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)要求。特別是于2011年11月推出的國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6CS21/32船用中速柴油機(jī)，其各項性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，批量生產(chǎn)后國產(chǎn)化率不低于90%，已獲得中國船級社(位置聯(lián)系)認(rèn)可，極大地促進(jìn)了我國柴油機(jī)技術(shù)水平的提升。同時，大型船用曲軸(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))國產(chǎn)化制造門檻被成功跨越，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，可為曼恩(船機(jī)庫位置)、瓦錫蘭(船機(jī)庫位置)兩大品牌的50機(jī)及以上所有機(jī)型提供配套。

為應(yīng)對《國際船舶壓載水(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))和沉積物管理與控制公約》，我國船配企業(yè)打通產(chǎn)、學(xué)、研關(guān)節(jié)，聯(lián)合多方力量，成功研發(fā)出多款船舶壓載水處理系統(tǒng)，形成了與國外企業(yè)同步發(fā)展的良好局面。目前我國企業(yè)自主研發(fā)的“海洋衛(wèi)士”、“青島雙瑞B(yǎng)alClor”、“BSKY BWMS”、“海盾”、“海博士”等船舶壓載水處理系統(tǒng)或通過IMO基本批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)，或獲得各大船級社的型式認(rèn)可，與國外產(chǎn)品在國際市場上同臺競技。

創(chuàng)新體系建設(shè)加快創(chuàng)新人才大量涌現(xiàn)

十年間，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)、研究院所、高校等多方共同努力，我國初步形成了各有側(cè)重、分工協(xié)作的船舶研發(fā)創(chuàng)新體系，企業(yè)和科研院所的創(chuàng)新能力大幅提升。同時，我國船舶工業(yè)制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)960余項，充分發(fā)揮了標(biāo)準(zhǔn)化在行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展過程中的引領(lǐng)和技術(shù)支撐作用。

數(shù)字化造船、船舶動力系統(tǒng)、LNG海上儲運裝備等方面的國家重點實驗室相繼成立，為行業(yè)原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)科研奠定了基礎(chǔ)，促進(jìn)了行業(yè)整體技術(shù)水平的提升。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國船舶重工集團(tuán)公司整合科研力量，均成立了集團(tuán)層面的研發(fā)中心，根據(jù)市場需求有針對性地研發(fā)新產(chǎn)品，使產(chǎn)品研發(fā)工作更加有序，新產(chǎn)品的市場適應(yīng)性更強(qiáng)。此外，造船企業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，多家企業(yè)技術(shù)中心晉升為國家級，在科研創(chuàng)新中發(fā)揮了重要作用；船舶科研院所經(jīng)過不懈努力，逐步形成軍民互補(bǔ)、船舶與非船產(chǎn)品并重的局面。

科技創(chuàng)新孕育領(lǐng)軍人才，領(lǐng)軍人才促進(jìn)科技創(chuàng)新。十年間，一大批專家學(xué)者和各類專業(yè)人才在船舶工業(yè)發(fā)展中大顯身手。張金麟、楊葆和、宋學(xué)斌、俞寶均、馬延德、胡可一、夏飛、朱英富、王立祥、范模、趙耕賢、周國平等12人以在各自領(lǐng)域、各自專業(yè)的突出成就獲得“船舶設(shè)計大師”稱號。兩大船舶集團(tuán)公司的有突出貢獻(xiàn)專家達(dá)104名，入選“百千萬人才工程”和“511人才工程”的學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人達(dá)457名，并擁有眾多國家級、省部級技術(shù)能手。如今，船界的人才隊伍迅速壯大，人才結(jié)構(gòu)不斷完善。

我國船舶工業(yè)十年來的跨越式發(fā)展充分證明，科技是第一生產(chǎn)力。面對當(dāng)前及今后一段時期船舶工業(yè)發(fā)展的艱難困局，只要我們深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”指導(dǎo)方針，努力形成強(qiáng)大的原始科學(xué)創(chuàng)新能力，盡快形成強(qiáng)大的關(guān)鍵核心技術(shù)、系統(tǒng)集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，就一定能再創(chuàng)輝煌，將我國建設(shè)成為名副其實的造船強(qiáng)國。

標(biāo)簽：中國船舶工業(yè)

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